12月20日，大众中国前CEO卡尔-托马斯·纽曼在试驾小米SU7 Ultra后，通过社交平台发表了对该车型的积极评价，引发行业关注。
纽曼在试驾体验中特别指出，小米SU7 Ultra展现了出色的道路表现，其驾驶性能超越了外界对中国汽车"重配置轻操控"的传统认知。作为资深汽车行业人士，他曾深度参与全球汽车产业布局，目前担任InoBat Auto董事长。
在社交平台分享的试驾感受中，纽曼提到，虽然小米SU7 Ultra在设计语言上借鉴了保时捷，在交互界面参考了苹果，但该车型在此基础上实现了功能创新和性能突破。他晒出的现场图片显示，黄色的小米SU7 Ultra与保时捷车型并排停放，形成鲜明视觉对比。
纽曼将小米SU7 Ultra称为"真正的驾驶机器"，认为该车型打破了"中国车马力强但底盘差"的刻板印象。他特别强调了该车在操控性能方面的优异表现，这与传统认知中中国汽车偏重配置堆砌的特点形成反差。
这位前大众中国掌门人甚至将小米SU7 Ultra的出现视为"对西方汽车界的警告"，建议西方汽车行业的管理者都应该亲自体验这款产品。他的评价引发了业内对中国新能源汽车技术发展的重新审视。
小米汽车作为科技企业跨界造车的代表，其首款车型SU7 Ultra获得国际汽车行业资深人士的认可，标志着中国新能源汽车在性能调校方面的进步。纽曼的评价也反映出全球汽车产业格局正在发生的变化。
此次试驾评价发布之际，正值中国新能源汽车出口快速增长。根据中国汽车工业协会数据，2023年前11个月，中国新能源汽车出口量同比增长显著，其中欧洲市场成为重要增长点。
业内人士指出，国际汽车行业专家对中国品牌的高度评价，有助于改变全球消费者对中国汽车的认知。随着中国新能源汽车在核心技术上的突破，其国际竞争力正在持续提升。
小米SU7 Ultra作为品牌首款车型，其市场表现备受关注。该车型定位高端电动轿车，搭载多项创新技术，预计将在2024年正式上市。纽曼的评价为这款尚未量产的产品带来了额外的市场关注度。
汽车行业分析师认为，国际专业人士对中国新能源汽车的正面评价，反映了中国汽车工业在电动化转型中的技术积累。这种认可将对中国品牌开拓国际市场产生积极影响。
值得注意的是，纽曼在评价中既肯定了小米SU7 Ultra的创新之处，也指出了其对国际知名品牌的借鉴。这种客观评价方式为行业提供了有价值的第三方视角。
随着全球汽车产业向电动化转型加速，中国新能源汽车品牌正通过技术创新赢得国际认可。专业人士的积极评价将助力中国汽车品牌在全球市场建立新的形象定位。
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