12月16日，鸿蒙智行与深圳市交通局等机构合作，在深圳启动L3级有条件自动驾驶内测。此次测试采用真实道路环境及用户数据，重点验证系统安全性与技术成熟度，为L3级自动驾驶政策落地提供实践参考。
深圳市交通局、发改委等部门主导本次试点，测试车辆包括华为员工自购的2025款问界M9与尊界S800。测试范围覆盖深圳市内全部高快速道路，总里程达1000公里，目前已累计完成超2万公里实际道路验证。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在11月底的乾崑生态大会上透露，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案即将进入商用阶段。L3级自动驾驶功能启动时，系统将通过语音提示"L3自动驾驶已激活"，并在交互界面显示"L3领航中"状态标识。
L3级自动驾驶属于有条件自动化系统，允许驾驶员在特定条件下将车辆控制权移交系统。根据国际汽车工程师学会(SAE)标准，L3系统需具备环境感知、路径规划等核心能力，同时要求驾驶员在系统请求时及时接管。
深圳作为中国首批智能网联汽车测试示范区，已累计开放测试道路约145公里。此次测试选择高快速道路场景，主要考察系统在复杂交通流下的决策能力。测试数据将用于优化感知算法和紧急情况应对机制。
华为问界M9搭载的乾崑智驾系统采用多传感器融合方案，包含激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头。该系统支持高速场景下的自动变道、匝道通行等功能，最高适用时速达130公里。
行业数据显示，2023年中国L2级自动驾驶新车装配率已突破30%，但L3级商业化仍面临法规和技术双重挑战。本次测试标志着国内车企与政府协同推进高阶自动驾驶落地的重要尝试。
德国、日本等国家已通过L3级自动驾驶相关法规，允许车辆在特定条件下承担事故责任。中国工信部于2021年发布《汽车驾驶自动化分级》国家标准，为L3级技术认证奠定基础。
本次测试结果将提交至国家智能网联汽车创新中心。专家表示，L3级自动驾驶的规模化应用需解决人机交互、网络安全等关键技术节点，预计2025年后有望实现有限场景商业化。
鸿蒙智行是华为面向智能汽车领域的解决方案品牌，涵盖智能驾驶、智能座舱等核心技术。其ADS自动驾驶系统已在国内多个城市完成超过500万公里测试里程。
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