12月7日，捷豹TCS车队在巴西圣保罗站开启2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E）征程，标志着该车队参赛第十个赛季的里程碑。作为首个加入该赛事的豪华汽车品牌厂商车队，捷豹TCS车队自2016年参赛以来已累计获得22场胜利和31次领奖台记录。
Formula E是国际汽联（FIA）认证的顶级电动方程式赛事，被视为全球电动汽车技术研发的重要平台。在本次巴西圣保罗站中，捷豹TCS车队派出9号车手Mitch Evans和13号车手António Félix da Costa参赛，后者迎来加盟车队后的首秀。
捷豹TCS车队在2024赛季取得显著成绩，以455分总成绩获得车队世界冠军，并赢得首届制造商世界冠军。其使用的捷豹I-TYPE 7赛车在上赛季创下单赛季六场胜利的纪录，成为胜场最多的赛车。
车手Mitch Evans将迎来个人第127场Formula E比赛。在2024年圣保罗站中，他从第22位发车最终夺冠，成为赛事历史上首位末位发车夺冠的车手。数据显示，Evans在Formula E巴西站的三次比赛中均登上领奖台。
新任赛事总监Ian James此前曾带领梅赛德斯-EQ车队两度夺冠，2024年又率领NEOM迈凯伦车队获得首胜。他表示车队对巴西站充满信心，期待Evans延续良好状态，同时关注新加盟车手António的表现。
António Félix da Costa在2024赛季代表保时捷车队时，曾以微弱差距负于Evans获得圣保罗站亚军。此次转会后，他表示已做好充分准备，希望在车队首秀中再现佳绩。
捷豹TCS车队在2024/25赛季获得年度车队与制造商双料亚军，其中最后六站比赛赢得五场胜利。车队表示将继续保持这一势头，力争在新赛季取得更好成绩。
Formula E作为电动赛车领域的顶级赛事，其技术发展对民用电动车具有重要参考价值。各厂商车队的参与既是对电动化技术的验证，也是展示品牌实力的平台。随着全球汽车行业电动化转型加速，该赛事的影响力持续提升。
本次圣保罗站比赛结果将影响新赛季开局形势。车队表示已针对GEN3 Evo认证周期的技术要求进行调整，力求在技术规则变化的第二年保持竞争优势。
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