12月13日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，针对汽车销售与服务环节的价格行为提出系统性规范要求。该文件重点明确明码标价规则、交付时间告知义务等核心条款，并细化违规处罚标准，旨在维护汽车消费市场秩序。
根据第十四条规定，汽车经营者需在线上线下销售渠道显著位置公示完整价格信息。线下需通过标价签、电子屏幕等形式展示，线上则需在网页突出位置以文字或图像方式呈现。公示内容涵盖车辆基础信息、选装配件明细及所有费用构成，严格区分产品价格与增值服务价格。
针对交付环节，意见稿要求经营者必须在交易前明确告知具体交付时间，并将该日期写入合同条款。此举将此前行业常见的模糊表述升级为具有法律约束力的约定，违约方需承担相应责任。该规定有助于解决消费者普遍反映的交付周期不透明问题。
在价格欺诈防范方面，文件明确禁止三类行为：使用虚假参考价进行误导性宣传、虚构原价开展促销活动、对同等交易条件实施价格歧视。促销活动需完整公示规则期限，赠品需标明真实信息，积分优惠需明确计算方式，补贴政策应公开适用条件。
服务收费规范要求经营者不得强制捆绑销售，保险、装潢等增值服务必须遵循自愿选择原则。对于"付费解锁"功能，经营者需在车辆交付时告知免费期限及后续收费标准，并在免费期结束前进行二次提醒。
汽车生产企业被要求建立基于生产成本和市场供求的定价机制，实施全链条价格管理。禁止行为包括同业间价格串通、低价倾销等扰乱市场秩序的行为，但清仓处理等特殊情况除外。
违规处罚标准显示，未明码标价行为将面临1-3万元罚款；价外加价最高可处违法所得5倍罚款并吊销执照；虚假宣传依据相关法律最高处罚200万元。这些处罚措施与现行《价格法》《反不正当竞争法》形成衔接。
该指南的制定背景与近年来汽车消费投诉量增长有关。据中国消费者协会数据，2022年汽车及零部件投诉量达4.3万件，其中价格不透明、强制消费等问题占比超三成。新规实施后，特斯拉"单踏板模式"付费解锁、部分品牌加价提车等行业争议行为或将得到规范。
本次征求意见截止时间为2024年1月12日，市场监管总局将根据反馈意见完善细则。行业分析指出，新规落地后需配套建立经销商价格备案系统，并加强跨区域执法协作，才能有效杜绝"阴阳合同"等规避监管行为。
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