12月13日，国内部分城市针对电动自行车非法改装强光照明装置现象启动专项治理。实测数据显示，改装后的车头灯亮度远超国家标准，50米外已产生明显眩光，百米外可造成视觉残留，夜间会车时易导致对向驾驶人瞬间致盲，存在严重交通安全隐患。
电商平台销售的"野兽级光通量"LED爆闪灯价格普遍在20-30元区间，其改装过程简易且无技术门槛。这类产品以"比汽车远光灯更亮"为卖点，形成非正常市场竞争，客观上加剧了道路光污染问题。
上海市依据《非机动车安全管理条例》第十二条规定，明确禁止加装、改装影响通行安全的装置。执法部门对违法改装行为实施阶梯式处罚：首次违法罚款50元并责令拆除；二次违法罚款100元；三次及以上罚款200元。
北京市自今年7月起同步开展专项整治，对首次违法车辆予以警告并责令恢复原状。经查证属重复违法的，将依法扣留车辆，并按驾驶拼改装电动自行车行为处以500-1000元罚款。
两地将外卖、快递集散地、夜间高频通行路段及事故多发区域列为重点执法区域。根据国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》，电动自行车前照灯发光强度不应大于20000cd，而市面部分改装灯亮度可达标准值的3-5倍。
交管部门监测数据显示，2023年1-11月，涉及改装灯光导致的非机动车交通事故同比上升17%。眼科专家指出，人眼遭遇强光刺激后需要3-5秒恢复期，在此期间驾驶员对路况判断能力显著下降。
改装灯光问题在即时配送行业尤为突出。某平台调研显示，约23%的外卖骑手存在改装行为，主要原为提高夜间辨识度。但实际测试表明，过度强光反而会干扰其他交通参与者预判，增加碰撞风险。
市场监管总局已启动电商平台违规销售排查，要求下架不符合国家标准的车用照明产品。部分平台已建立"电动车改装件"关键词过滤机制，累计清理违规商品链接1200余条。
行业人士建议，治理工作需形成生产、销售、使用全链条监管。除行政处罚外，可考虑建立改装车辆数据库，将多次违法信息与信用体系挂钩。同时应加快研发符合标准的高性能原厂车灯，从源头减少改装需求。
交管部门提醒，驾驶人如遇对向强光，应采取减速、偏移视线等避险措施。发现违法改装行为可通过122报警平台或"交管12123"APP进行举报，经查实后将依法处理。
本次专项整治是继2022年电动车头盔质量检查、2023年电池安全排查后，非机动车安全管理领域的又一重要举措。多地表示将建立长效机制，定期开展联合执法行动。
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