2025年12月18日，商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上就长和集团出售海外港口资产一事作出回应。该事件源于《华尔街日报》关于中远海运可能参与交易的报道，商务部重申将依法审查监管此类交易，以维护市场公平竞争和社会公共利益。
此次表态延续了2025年7月31日商务部对同一事件的回应立场。当时长和集团曾表示计划引入内地主要策略投资者参与港口资产交易。两次声明措辞完全一致，体现了政策立场的连续性。
长和集团计划出售的和记港口集团在全球拥有多个关键港口权益。港口作为重要基础设施，涉及国际贸易物流、供应链安全等战略领域。此次交易标的包括位于亚洲、欧洲等地的多个枢纽港口。
根据中国现行法律法规，涉及关键基础设施的境外投资交易需接受安全审查。这种审查机制是国际通行做法，美国、欧盟等主要经济体均有类似制度安排，旨在评估交易对国家安全的影响。
商务部在两次回应中均强调"国家主权、安全、发展利益"的优先地位。分析人士指出，这种表述常见于涉及战略性行业的监管决策，反映出政府对关键基础设施领域的高度重视。
公开资料显示，和记港口集团目前在全球26个国家的52个港口拥有权益，年集装箱吞吐量超过8500万标准箱。该集团在中国大陆的深圳、宁波等主要港口也持有部分股权。
中国自2011年起建立外商投资安全审查制度，2020年出台的《外商投资安全审查办法》进一步明确了审查范围。对于涉及基础设施、重要技术等领域的交易，监管部门可依法启动特别审查程序。
观察人士注意到，近期全球范围内对港口等关键基础设施的监管趋严。2024年，欧盟就曾否决一起涉及地中海港口的并购交易，美国外国投资委员会也加强了对港口交易的审查力度。
在全球化背景下，跨国基础设施投资既带来商业机遇，也面临更复杂的监管环境。专家表示，企业进行此类交易时需充分考虑各相关国家的监管要求，做好合规风险评估。
商务部此次表态表明，中国将继续依法对涉及国家安全的跨境交易进行监管。未来相关交易的推进，将取决于能否满足监管部门的审查要求，以及是否符合国家整体利益。
截至目前，长和集团尚未公布交易的最新进展。市场关注点集中于潜在投资者的身份，以及交易最终能否获得各相关国家监管部门的批准。
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