12月13日，纽博格林北环赛道（纽北）官方发布2025年度圈速纪录榜单，中国品牌车型小米SU7 Ultra与仰望U9 Xtreme在多个组别中创下新纪录。此次成绩由德国莱茵TUV与公证员全程监督认证，涵盖11个车辆级别共14项官方认证圈速。
小米SU7 Ultra原型车以6分22秒091的成绩刷新原型车/预量产车型组别纪录，其量产版配备赛道套件后以7分04秒957位列豪华级纯电组别榜首。该车型采用前后双电机布局，系统综合功率达673kW，最高时速265km/h，展现了小米汽车在电动性能领域的突破。
仰望U9 Xtreme在超级跑车纯电组别中以6分59秒157的圈速夺冠。这款全球限量30台的车型搭载全域1200V超高压平台与四电机驱动系统，综合输出功率超过2200kW，此前曾在德国ATP测试场创下496.22km/h的纯电极速纪录。
纽北赛道全长20.832公里，包含73个弯道和300米海拔落差，被誉为"绿色地狱"，是全球汽车制造商验证车辆性能的终极测试场。此次测试环境温度为18℃，赛道表面干燥，符合国际汽联认证的测试条件。
在原型车/预量产车型组别中，福特F-150 Lightning SuperTruck以6分43秒482位列第二，雪佛兰Corvette ZR1X以6分49秒275排名第三。该组别前十名中还包括福特Transit SuperVan 4.2等非传统跑车车型。
超级跑车纯电组别除仰望U9外，目前尚未有其他量产车型突破7分钟大关。作为对比，燃油超级跑车组别最快纪录保持者梅赛德斯-AMG ONE的成绩为6分29秒090，而历史最快纪录由保时捷919 Hybrid Evo在2018年创造的5分19秒546保持。
豪华级纯电组别中，特斯拉Model S Plaid曾于2023年创下7分25秒231的纪录，此次小米SU7 Ultra将该组别纪录提升超过20秒。该组别主要针对车长超过5米、整备质量超过2吨的大型电动轿车。
中国新能源汽车品牌近年来在纽北赛道表现突出，2024年蔚来EP9曾创下6分45秒90的电动跑车纪录。此次两家中国车企同时登顶不同组别，标志着中国在高端电动汽车研发领域已具备国际竞争力。
纽北赛道管理方表示，所有测试车辆均需使用市售轮胎，且量产车型必须保留原厂安全配置。测试数据将作为《纽博格林圈速指南》2026版的重要参考资料，该指南被全球汽车媒体广泛引用。
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