12月11日，一位奔驰S400L车主徐先生向媒体反映，其花费79万元新购车辆在行驶过程中突发冒烟起火，4S店以不符合三包规定为由拒绝退换车诉求。
据车主描述，该车于12月5日在北京某奔驰4S店购入，12月8日仅行驶1公里时，车头部位突然冒烟并出现明火。当时车辆总里程为40公里，经现场交警和路人协助才控制住火势。
4S店方面表示需等待奔驰总部技术人员鉴定起火原因，最初承诺需半个月时间，后经协商改为次周二到场。目前争议焦点在于车辆是否符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的退换标准。
根据现行汽车三包政策，若起火导致发动机、变速器等主要部件损坏，且购买时间未超60日或行驶里程未达3000公里，消费者可主张退换车。徐先生的车辆情况显然符合该时限要求。
值得注意的是，奔驰S级作为品牌旗舰车型，其质量控制标准相对较高。公开资料显示，该车型配备多重安全防护系统，包括发动机舱温度监测功能，此类自燃事件在全新车型上较为罕见。
业内人士指出，新能源汽车自燃事件通常与电池系统相关，但传统燃油车的自燃多由电路短路或油路泄漏引发。具体到本次事件，需等待厂家出具正式检测报告才能确定责任归属。
北京市消费者协会数据显示，2023年1-11月共受理汽车类投诉2178件，其中质量问题和售后服务纠纷占比达63%。豪华品牌投诉量同比上升12%，主要涉及新车重大故障的退换争议。
法律专家表示，若最终鉴定确认车辆存在生产缺陷，消费者除主张退换车外，还可依据《消费者权益保护法》要求赔偿相关损失。目前国内汽车三包规定对"严重安全性能故障"的认定标准为：故障必须导致人身伤亡或重大财产损失风险。
奔驰中国客服中心回应称，已收到相关投诉并启动调查程序。企业标准操作流程要求，对于可能涉及产品缺陷的个案，需由技术团队完成全面检测后，才能给出最终处理方案。
截至发稿时，涉事4S店尚未公布具体检测时间表。市场监管总局缺陷产品管理中心提示，消费者遇到类似情况应保留现场证据，并通过正规渠道提交车辆故障信息。
本次事件的发展态势，将考验豪华品牌在突发质量事件中的危机处理能力，同时也为消费者维权提供了典型案例。后续进展需关注奔驰官方的技术鉴定结果。
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